高速服务区里的新物种萌芽|欧帝体育od体育
作者:欧帝体育od体育 发布时间:2021-09-14 00:22
本文摘要:列位小同伴大家好,每逢沐日,列位男同胞们是否还为了不知去哪玩而掩面而泣,痛哭流涕呢,面临女朋侪充满爱意的千般追问,手机上的APP软件还够用么?如果你还在因此而苦恼,小竹给你支一招!这是个物种发作的时代,不是达尔文说的物种,是人民富豪说的那种,能颠覆传统行业的新制造、新零售、新金融......这是个喜新厌旧的年月,ofo、瑞幸顶着新经济的光环,纵然亏钱亏成狗,也能被资本捧上天,风景无限。而即便味道再好,口碑再好的传统餐饮海底捞、西贝,即便因疫情压力大涨一点价也能被人骂出翔。

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列位小同伴大家好,每逢沐日,列位男同胞们是否还为了不知去哪玩而掩面而泣,痛哭流涕呢,面临女朋侪充满爱意的千般追问,手机上的APP软件还够用么?如果你还在因此而苦恼,小竹给你支一招!这是个物种发作的时代,不是达尔文说的物种,是人民富豪说的那种,能颠覆传统行业的新制造、新零售、新金融......这是个喜新厌旧的年月,ofo、瑞幸顶着新经济的光环,纵然亏钱亏成狗,也能被资本捧上天,风景无限。而即便味道再好,口碑再好的传统餐饮海底捞、西贝,即便因疫情压力大涨一点价也能被人骂出翔。喜新厌旧是人的天性,只不外在互联网时代,这一点被无限放大。早几年前,苏宁国美就没什么人逛了,也很少有人出门还招手打出租车了,在许多领域,新模式、新物种都吊打传统模式。

但,凡事都有破例,在不起眼的高速服务区,最传统的“停车用饭”、“下车加油”终于扬眉吐气,成了新的网红打卡地,火爆到令新物种们都羡慕。今年十一长假,高颜值的江苏高速服务区们一举冲上热搜。这里,请把“散装江苏威武霸气”打到公屏上。到底有多悦目呢?来,上才艺!阳澄湖服务区位于苏州市工业园区唯亭镇,以“梦里水乡,诗画江南”为设计理念,小桥流水、曲径通幽,完全可以“不入苏州城,尽览姑苏景”,简直就是苏州园林阳澄湖服务区分园。

不仅有颜值,另有内在,服务区可以看昆曲演出,到机械人餐厅用饭,还能逛科技馆、非遗馆,体验VR世界等等。尤其是文渊河之上的风生桥与月波桥满满的诗情画意,风生袖底,月到波心,真是好生自在。

木樨园,荷风园,修竹园三园鼎立,水池假山,隔水相望,互着汉服,执子相向,逐步游这古风之地,悄悄观这幽幽园林,万般凡间苦皆化为爱人眼里那一抹烟波。难怪十一假期最后三天,阳澄湖服务区的平均客流量高达14万人次以上,这是个什么观点呢。

数据显示,10月1日,全国购物中心日均客流量最高,约为2.3万人次,一个阳澄湖服务区吸客能力相当于6个购物中心!沿着京沪高速一路向北,我们就来到了没有豪华只有更豪华的无锡梅村服务区。如果说阳澄湖服务区是古典玉人,梅村服务区就是漂亮女郎。

服务区就是一座建在高速旁的Shopping mall,如果你是第一次来这里,一定会被它外观吸引。斗胆的菱形装饰,内凹的立体修建,一眼望去即是五彩缤纷的霓虹灯光,整体造型出现流线型,加上巨细车停靠整齐的智能停车场,到处充满漂亮现代感。尤其是修建物外墙的超大荧幕,相当吸睛。步入服务区,从吃获得用的应有尽有,汉堡王和DQ可以说是入门级设置了,特色江南小吃王兴记小笼、嘉兴粽子、祥瑞馄饨、缙云烧饼一应俱全,另有庞大的陶瓷博物馆供来往人们赏瓷品茗。

吃累了另有种种高科技游玩设施,你要说这是万达广场我也信。听说,梅村服务区日均客流量到达了10万人次,节沐日可高达15万人次,这客流量可不比一般的旅游景点差。更恐怖的是,2019年,梅村服务区一年的接待量超4000万人次,甚至已经凌驾了南京禄口国际机场的客流。

地上跑得赢了天上飞的。放眼全国,中国有着全球第一的高速公路网,一条条高速不仅是毗连南北的交通动脉,还是一座座尚待挖掘的金矿。有分析师指出,以高速服务区比力成熟的日原来看,高速公路服务区收入占到同路段收入的20%到30%左右。

中国高速公路2019年仅通行费收入就到达了5551亿。由此推算,中国高速公路服务区至少是个千亿级的大市场。那么问题来了,从前“来也急忙去也急忙”,如今酿成网红打卡景,富得流油的香饽饽,服务区为什么会越来越火呢?第一,如果我们用互联网新物种的视角看,服务区就是个庞大的流量“高地”,而且在线上流量红利快速消退的当下,愈发显得重要。

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君不见,阿里、京东,都在开设线下店,希望从线下挖掘新的流量增量。在这种形式下,高速公路区不光不受影响,反而流量会越来越大,随着汽车保有量的连续增加,未来高速上的车会越来越多,流量不降反增。有人的地方就有生意,流量高地的服务区有火的底气。第二,从供应侧,也就是服务区提供什么产物和服务看,服务区的火也是有原理的。

现在的服务区早已从硬件、软件实现了全面升级。好比,阳澄湖服务区,总业态到达51种,餐饮零售等险些是传统服务区全部的业态如今占比仅为30%左右,科技体验、文创产物等新业态不停提升消费者体验,带来更长的停留时长。

让人忍不住驻足享受。而常州芳茂山服务区是世界首家恐龙主题体验服务区,俨然一个小型常州恐龙乐园。软件方面,在高速这一相对关闭的情况里,以往的服务区确实有饭难吃、价钱贵甚至宰客的现象,但随着更多服务区引入市场化运作,外包给第三方专业团队运营,加上智能公厕、大数据监控车流等新技术的应用,服务区正在挣脱“宰人”、“服务态度差”、“脏乱不堪”的刻板印象,变得让人消费放心,玩儿得舒心。

某种水平上,这种服务区已不再是旧容貌,也是一种新物种。第三,从需求侧,即消费者的角度看。一方面,服务区的消费者结构发生了变化,越来越多的私家车主成为消费主力,而不再是急忙赶路的货车司机。

交通运输部的数据显示,2019年高速公路日均的车流量到达2.8万辆,同比增长5%。其中客车占比已经到达78%左右。另一方面,人们的消费看法发生变化,开车出去玩出去消费变得越来越普遍愿意。我有个包邮区的朋侪,周末和闺蜜聚会,没有去市区的万达广场,而是开着车直奔服务区玩。

就因为她之前去过一次,感受很有意思,就带着她的小姐妹“二刷”去了。预计万达做梦都没想到,不仅电商欺负它,连远离都会的高速服务区都能抢了它的生意。当人饿肚子的时候,想去吃顿大餐,吃饱了之后又想去健身保持身材,磨炼完又要去看影戏,唱个歌。

总之,。


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